Pociągi towarowe pierwszy raz w historii będą dojeżdżały do portu morskiego w Policach. Powstanie nowa linia kolejowa nr 437 oraz bocznica. Podpisaliśmy wartą 201 mln zł umowę z wykonawcą inwestycji, którą zrealizujemy wspólnie ze spółką Zarząd Morskiego Portu Police.

Spośród 6 złożonych ofert, najkorzystniejszą jest ta złożona przez firmę TORPOL S.A. Teraz czas na formalne procedury, których zakończenie umożliwi podpisanie umowy i rozpoczęcie jeszcze w 2026 r. przebudowy stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku osobowego Warszawa Stadion. Szacunkowy koszt inwestycji wynosił około 4 mld zł. Projekt ubiega się o finansowanie z unijnego programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS).

Mieszkańcy oraz turyści przyjeżdżający do Ostródy pociągami zyskali oczekiwany komfort obsługi. Dzięki otwarciu przejścia podziemnego wraz z windami na perony zmodernizowana stacja zapewnia lepszy dostęp do kolei w kierunku Iławy i Olsztyna dla wszystkich podróżnych. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. o wartości 254 mln zł netto jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Wielka inwestycja kolejowa w północno wschodniej części Polski. Za ponad ćwierć miliarda złotych netto stacja Ostróda przechodzi wielką przebudowę. Mieszkańcy oraz turyści przyjeżdżający do Ostródy pociągami zyskali oczekiwany komfort obsługi. Dzięki otwarciu przejścia podziemnego wraz z windami na perony zmodernizowana stacja zapewnia lepszy dostęp do kolei w kierunku Iławy i Olsztyna dla wszystkich podróżnych. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. o wartości 254 mln zł netto jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Potężnie opóźniona wielka przebudowa dworca Warszawa Zachodnia dobiega końca. Pasażerowie wciąż czekają na otwarcie przejścia podziemnego, zamkniętego od połowy 2023 r. To ostatni element tej wielkiej inwestycji w stolicy – i już wiadomo, kiedy znów będzie można nim przejść.

Potężnie opóźniona wielka przebudowa dworca Warszawa Zachodnia dobiega końca. Pasażerowie wciąż czekają na otwarcie przejścia podziemnego, zamkniętego od połowy 2023 r. To ostatni element tej wielkiej inwestycji w stolicy – i już wiadomo, kiedy znów będzie można nim przejść.

Skonsultowanie trzech wariantów hybrydowych rozbudowy sieci kolejowej w Polsce z przedstawicielami Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, Dowództwa Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Rządowego Centrum Bezpieczeństwa to ostatni etap prac w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). W tym kwartale spółki Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe wybiorą i przekażą Pełnomocnikowi Rządu ds. CPK rekomendowany wariant rozwoju sieci kolejowej po 2035 r., czyli już po planowanym uruchomieniu pierwszej linii KDP - „Y” łączącej Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław.

Wrocław szykuje dużą inwestycję infrastrukturalną – Kleczków i Ołbin połączy aż trzy nowe tunele pod torami kolejowymi. Jeden z nich będzie przeznaczony dla komunikacji miejskiej, dwa pozostałe dla pieszych i rowerzystów. Inwestycja ma usprawnić połączenia między osiedlami i odciążyć zatłoczoną ulicę Rychtalską. Budowa ruszy w 2026 roku i potrwa do końca 2028.

Pojawił się wreszcie konkretny harmonogram dokończenia budowy dworca kolejowego w Koszalinie. PKP zapowiada ogłoszenie nowego przetargu w kwietniu, wejście wykonawcy na plac budowy we wrześniu i zakończenie inwestycji w połowie 2028 r. To długo wyczekiwany przełom po serii błędów projektowych i sporze z poprzednim wykonawcą.

Modernizacja linii kolejowej numer 8 na odcinku Kraków Główny – Tunel przyniesie pozytywne zmiany dla mieszkańców Krakowa i podróżnych korzystających ze stacji Batowice. Rozszerzyliśmy projekt, by lepiej dopasować go do rozwijającej się oferty połączeń aglomeracyjnych w stolicy Małopolski. Dwa dodatkowe perony i kładka zapewnią łatwy dostęp do pociągu dla wszystkich pasażerów. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych SA realizowana jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

NAVBLUE, spółka Airbus Services, w całości należąca do Airbusa, zajmująca się rozwiązaniami ułatwiającymi operacje lotnicze i pracę służb zarządzających ruchem lotniczymi w ramach planu globalnego rozwoju otworzyła oddział w Polsce. Na jego siedzibę wybrała Gdańsk. Miasto jest już znanym w Europie centrum tworzenia oprogramowania dla przemysłu lotniczego.

Największy polski producent wyrobów optoelektronicznych firma PCO S.A. (należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A.) rozpoczęła rozbudowę fabryki w Warszawie, na Pradze‑Południe, a cały projekt pochłonie 110 mln zł. Generalnym wykonawcą inwestycji został Mirbud SA, jedna z największych firm budowlanych w Polsce.

Od kilku lat w Sierakowie pod Przasnyszem Politechnika Warszawska rozwija swoją bazę badawczo-rozwojową związaną z lotnictwem i kosmosem. Teraz ośrodek OBLot oficjalnie składa się już z dwóch części: bezzałogowej (południowej, otwartej w 2022 roku) i nowej – załogowej (północnej, otwartej 28 maja 2024 roku).

Na terenie lotniska Warszawa-Babice w dzielnicy Bemowo, powstanie nowy budynek symulatora lotów w ramach istniejącego centrum szkoleniowego dla pilotów i członków załóg śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Inwestycja obejmuje dostawę symulatora lotu pełnego (FFS – Full Flight Simulator) poziomu D dla śmigłowca EC 135 P3 oraz wersji P2+, budowę nowego budynku centrum szkoleniowego oraz remont hali istniejącego symulatora FTD (Flight Training Device).

Co tak naprawdę zyska Wrocław na Euro 2012? Czy tylko piękny stadion, obwodnicę autostradową i nowy...

W środę, 28 marca generalny wykonawca przebudowy Alei Najświętszej Maryi Panny, ,,Przemysłówka" S.A....

Następny koreański inwestor Kyungshin Cable Poland Sp. z o.o. (spółka-córka Kyungshin Cable Co., Ltd...

Flagowa inwestycja infrastrukturalna województwa pomorskiego nie tylko usprawni komunikację publiczn...